Автозапчасти
Производитель машины
Военная аэрокосмическая промышленность
Форма
| Система охлаждения | гидравлическая станция | система смазки | рабочий свет | выравнивающие клинья |
| фундаментный винт | фланец колеса | оправка для балансировки колес | инструмент и ящик для инструментов | магнитный патрон |
| стандартное колесо | ПЛК-контроллер | Руководство по эксплуатации | сенсорный экран |
устройство для сбора пыли | бумажный фильтр | магический разделитель | стенд для балансировки колес | Ось YZ ЦИ |
Описание | Единица | MG2050NC2 |
Размер стола (Д * Ш) | мм | 210*480 |
Максимальный ход(Вт*Д) | мм | 260*580 |
Т-образный паз стола (№*ширина) | мм | 1*14 |
Расстояние от центра шпинделя до рабочего стола | мм | 420 |
Макс.загрузка таблицы(включая magentic патрон) | кг | 120 |
Размер магнитного патрона | мм | 460*200 |
Размер колеса (OD*Width*ID) | мм | 200*13* 31.75 |
Скорость шпинделя (бесступенчатая) | об/мин | 0-3600 |
Скорость рабочего стола | м/мин | 3-25 |
Вертикальная подача MPG (импульсная подача) | мм | 0,0001/0,001/0,01 |
Вертикальная подача MPG (толчковая подача) | мм | 0.0001 |
Вертикальная автоматическая подача | мм/ход | 0,0005-0,05 |
Время безыскрового шлифования | время | 0-10 |
Быстрая скорость подачи | мм/мин | 500 |
Поперечная подача MPG (импульсная подача) | мм | 0,0005/0,005/0,05 |
Поперечная подача MPG (толчковая подача) | мм | 0.0005 |
Поперечная быстрая подача | мм/мин | 50-1000 |
Шпиндельный двигатель | кВт | 2.2 |
Гидравлический двигатель | кВт | 2.2 |
Двигатель охлаждающей жидкости | кВт | 0.125 |
Подъемный серводвигатель | кВт | 3 |
Двигатель поперечной подачи | кВт | 8.5 |
Общая номинальная мощность | кВт | 6 |
Шероховатость поверхности | мкм | Ra0,16 |
Параллельность обработанной поверхности к базе самолет | мм | 300:0,003 |
Вес брутто | кг | 2800 |
Описание | Единица | MG40100NC2 |
Размер стола (Д * Ш) | мм | 406*1020 |
Максимальный ход(Вт*Д) | мм | 460*1130 |
Т-образный паз стола (№*ширина) | мм | 3*14 |
Расстояние от центра шпинделя до рабочего стола | мм | 560 |
Макс.загрузка таблицы(включая magentic патрон) | кг | 500 |
Размер магнитного патрона | мм | 400*1000 |
Размер колеса (OD*Width*ID) | мм | 400*40*127 |
Скорость шпинделя (бесступенчатая) | об/мин | 100-3600 |
Скорость рабочего стола | м/мин | 5-25 |
Вертикальная подача MPG (импульсная подача) | мм | 0,001/0,01 |
Вертикальная подача MPG (толчковая подача) | мм | 0.001 |
Вертикальная автоматическая подача | мм/ход | 0,001-0,05 |
Время безыскрового шлифования | время | 0-10 |
Быстрая скорость подачи | мм/мин | 500 |
Поперечная подача MPG (импульсная подача) | мм | 0,001/0,01 |
Поперечная подача MPG (толчковая подача) | мм | 0.001 |
Поперечная быстрая подача | мм/мин | 1-1000 |
Шпиндельный двигатель | кВт | 5.5 |
Гидравлический двигатель | кВт | 0.75 |
Двигатель охлаждающей жидкости | кВт | 0.125 |
Подъемный серводвигатель | кВт | 2.4 |
Двигатель поперечной подачи | кВт | 2.4 |
Общая номинальная мощность | кВт | 6 |
Шероховатость поверхности | мкм | Ra0,16 |
Параллельность обработанной поверхности к базе самолет | мм | 300:0,003 |
Вес брутто | кг | 4500 |
Он принимает компоновку пластины с поперечным сопротивлением, а основные компоненты имеют новую симметричную конструкцию, которая позволяет избежать влияния разницы температур на точность и обладает жесткостью высокопрочной конструкции и хорошими демпфирующими характеристиками.
Точность станка может достигать уровня um (0,001 мм).
Стол вдоль седла влево и вправо подвижной направляющей для двойного V-направляющего, поверхность направляющего рельса с использованием ручного, прецизионного шабрения, перемещение влево и вправо с помощью независимой гидравлической станции с закрытым приводом гидравлической системы, с высокой жесткостью, небольшой термической деформацией, высокой точностью шлифования.
Предварительно нагруженная точная линейная направляющая и точный шарико-винтовой привод используются для нижнего, переднего и заднего движения шлифовальной головки, что обеспечивает точную подачу с высокой повторяемостью.
Шпиндель для специального шпинделя шлифовальной головки, с использованием технологии динамического давления, конструкция втулки в шпинделе, двигатель шпинделя с эластичной муфтой и прямым соединением со шпинделем.
Специальный человеко-машинный интерфейс для шлифования, делающий шлифование более простым и эффективным.
Автозапчасти
Производитель машины
Военная аэрокосмическая промышленность
Форма
| Система охлаждения | гидравлическая станция | система смазки | рабочий свет | выравнивающие клинья |
| фундаментный винт | фланец колеса | оправка для балансировки колес | инструмент и ящик для инструментов | магнитный патрон |
| стандартное колесо | ПЛК-контроллер | Руководство по эксплуатации | сенсорный экран |
устройство для сбора пыли | бумажный фильтр | магический разделитель | стенд для балансировки колес | Ось YZ ЦИ |
Описание | Единица | MG2050NC2 |
Размер стола (Д * Ш) | мм | 210*480 |
Максимальный ход(Вт*Д) | мм | 260*580 |
Т-образный паз стола (№*ширина) | мм | 1*14 |
Расстояние от центра шпинделя до рабочего стола | мм | 420 |
Макс.загрузка таблицы(включая magentic патрон) | кг | 120 |
Размер магнитного патрона | мм | 460*200 |
Размер колеса (OD*Width*ID) | мм | 200*13* 31.75 |
Скорость шпинделя (бесступенчатая) | об/мин | 0-3600 |
Скорость рабочего стола | м/мин | 3-25 |
Вертикальная подача MPG (импульсная подача) | мм | 0,0001/0,001/0,01 |
Вертикальная подача MPG (толчковая подача) | мм | 0.0001 |
Вертикальная автоматическая подача | мм/ход | 0,0005-0,05 |
Время безыскрового шлифования | время | 0-10 |
Быстрая скорость подачи | мм/мин | 500 |
Поперечная подача MPG (импульсная подача) | мм | 0,0005/0,005/0,05 |
Поперечная подача MPG (толчковая подача) | мм | 0.0005 |
Поперечная быстрая подача | мм/мин | 50-1000 |
Шпиндельный двигатель | кВт | 2.2 |
Гидравлический двигатель | кВт | 2.2 |
Двигатель охлаждающей жидкости | кВт | 0.125 |
Подъемный серводвигатель | кВт | 3 |
Двигатель поперечной подачи | кВт | 8.5 |
Общая номинальная мощность | кВт | 6 |
Шероховатость поверхности | мкм | Ra0,16 |
Параллельность обработанной поверхности к базе самолет | мм | 300:0,003 |
Вес брутто | кг | 2800 |
Описание | Единица | MG40100NC2 |
Размер стола (Д * Ш) | мм | 406*1020 |
Максимальный ход(Вт*Д) | мм | 460*1130 |
Т-образный паз стола (№*ширина) | мм | 3*14 |
Расстояние от центра шпинделя до рабочего стола | мм | 560 |
Макс.загрузка таблицы(включая magentic патрон) | кг | 500 |
Размер магнитного патрона | мм | 400*1000 |
Размер колеса (OD*Width*ID) | мм | 400*40*127 |
Скорость шпинделя (бесступенчатая) | об/мин | 100-3600 |
Скорость рабочего стола | м/мин | 5-25 |
Вертикальная подача MPG (импульсная подача) | мм | 0,001/0,01 |
Вертикальная подача MPG (толчковая подача) | мм | 0.001 |
Вертикальная автоматическая подача | мм/ход | 0,001-0,05 |
Время безыскрового шлифования | время | 0-10 |
Быстрая скорость подачи | мм/мин | 500 |
Поперечная подача MPG (импульсная подача) | мм | 0,001/0,01 |
Поперечная подача MPG (толчковая подача) | мм | 0.001 |
Поперечная быстрая подача | мм/мин | 1-1000 |
Шпиндельный двигатель | кВт | 5.5 |
Гидравлический двигатель | кВт | 0.75 |
Двигатель охлаждающей жидкости | кВт | 0.125 |
Подъемный серводвигатель | кВт | 2.4 |
Двигатель поперечной подачи | кВт | 2.4 |
Общая номинальная мощность | кВт | 6 |
Шероховатость поверхности | мкм | Ra0,16 |
Параллельность обработанной поверхности к базе самолет | мм | 300:0,003 |
Вес брутто | кг | 4500 |
Он принимает компоновку пластины с поперечным сопротивлением, а основные компоненты имеют новую симметричную конструкцию, которая позволяет избежать влияния разницы температур на точность и обладает жесткостью высокопрочной конструкции и хорошими демпфирующими характеристиками.
Точность станка может достигать уровня um (0,001 мм).
Стол вдоль седла влево и вправо подвижной направляющей для двойного V-направляющего, поверхность направляющего рельса с использованием ручного, прецизионного шабрения, перемещение влево и вправо с помощью независимой гидравлической станции с закрытым приводом гидравлической системы, с высокой жесткостью, небольшой термической деформацией, высокой точностью шлифования.
Предварительно нагруженная точная линейная направляющая и точный шарико-винтовой привод используются для нижнего, переднего и заднего движения шлифовальной головки, что обеспечивает точную подачу с высокой повторяемостью.
Шпиндель для специального шпинделя шлифовальной головки, с использованием технологии динамического давления, конструкция втулки в шпинделе, двигатель шпинделя с эластичной муфтой и прямым соединением со шпинделем.
Специальный человеко-машинный интерфейс для шлифования, делающий шлифование более простым и эффективным.
