Применение машины

Автозапчасти

Производитель машины

Форма

Стандартные аксессуары

Дополнительные аксессуары

Параметры машины

Функции

• Колонный мобильный плоскошлифовальный станок представляет собой набор высокотехнологичных электромеханических и гидравлических интегрированных продуктов. Станок имеет Т-образную компоновку, корпус шлифовальной головки перемещается вверх и вниз вдоль направляющей колонны (ось Y), колонна перемещается вперед и назад вдоль задней направляющей станины (ось Z), а стол перемещается влево и вправо по направляющей станины (ось X).
  

• Станина изготовлена ​​из минеральных материалов для достижения хорошей динамичности работы в процессе обработки и обеспечения плоскостности заготовки.
  

• Шлифовальная головка для коробчатой ​​конструкции, главный вал динамического и статического давления для высокоточного шпинделя шлифовальной головки, загрузка конструкции втулки, шпиндель двигателя шпинделя напрямую соединяется с эластичной муфтой, в направляющей используется прецизионная линейная направляющая, для движения вверх и вниз используется сервопривод. двигатель посредством замедления зубчатого ремня, приводит в движение вертикальный вращающийся винт и совершает его вверх и вниз. Мельничный корпус движется более плавно за счет балансировки молотковой системы.

•  Колонна представляет собой короб в форме рамы с двойной стенкой, что делает ее конструктивную жесткость более прочной и мощной. В нижней части используется линейная направляющая, а движение в направлении Z замедляется серводвигателем через колесо с зубчатым ремнем, которое приводит в движение ходовой винт в переднем и заднем направлениях, чтобы он вращался и перемещался вперед и назад.

• Рабочий стол имеет плоскую V-образную направляющую и приклеивает тефлоновый износостойкий ремень, перемещается вдоль направляющей станины, оснащен двухцилиндровым гидравлическим приводом, двойной цилиндр фиксируется с корпусом станины; Гидравлическая система оснащена независимой гидравлической станцией вне станка, а система охлаждения масла используется для охлаждения гидравлического масла, благодаря чему снижается повышение температуры масла и уменьшается объем масляного бака. Поскольку внутри станины нет гидравлического масла, проблема, заключающаяся в том, что традиционная шлифовальная машина использует станину для охлаждения гидравлического масла, а точность измельчения зависит от нестабильности температуры масла, решена. Его левое и правое направление передается бесконтактным переключателем, специальным электрогидравлическим клапаном, стабильным и надежным. Скорость движения рабочего стола плавно регулируется с помощью ручного регулирующего клапана, который установлен в передней части станины.

• Электрическое управление использует программируемый контроллер ПЛК для управления каждым действием, что делает электрическую систему управления стабильной и надежной.

• Оси Y и Z приводятся в движение серводвигателем, а электронный маховик используется для дистанционного управления вместо традиционного механического маховика. Система трансмиссии упрощена, что делает работу станка более гуманной, а обслуживание упрощается.

• Кнопочная станция оснащена консолью с вращающимся рычагом. Работой можно управлять на панели, за исключением ручки регулировки скорости стола в передней части кровати. Электрическая коробка оснащена независимым электрическим шкафом с системой кондиционирования воздуха.

• Поперечное расстояние можно произвольно установить с помощью электрической кнопки на панели. Настройка проста и более эффективна. Количество подачи можно установить непосредственно на панели.

• Машина оснащена функцией автоматического шлифования по размеру, может выполнять полностью автоматическое шлифование поверхности для достижения заданного размера и нулевое шлифование (легкий нож), шлифовальный круг может подниматься до фиксированной точки, чтобы облегчить загрузку и разгрузку сельскохозяйственных культур; Питание гидравлического двигателя автоматически отключается, что делает шлифование более автоматическим и значительно снижает затраты на рабочую силу.

• Машина имеет функцию автоматической сигнализации о неисправности: если уровень смазочного масла в направляющей слишком низкий или давление слишком низкое, машина может автоматически остановиться и подать сигнал тревоги.